Grupo electrógeno diesel del motor BRITÁNICO de 33kVA 26kw Standby Power

Modelo NO.:MP33G Tipo: Generador diésel de arranque automático Método: Carrera fija: Cuatro tiempos Método de enfriamiento: Refrigeración por agua Tipo de salida: CA Velocidad trifásica: Velocidad Condiciones de uso: Uso del suelo Uso: Unidades comunes Uso de la tierra Tipo de unidad: Ordinario Modo de excitación: excitador giratorio de CA Motor: Reino Unido Tecnología Perkin original: mejor nivel de clase Costo: mantenimiento competitivo: fácil, conveniente Marca: Mains Power Transport Paquete: Plástico Especificación: Max 50KVA, Leroy Somer, Deepsea Origen: OEM China Código HS: 8502110000 motor con refuerzo en frío rápido y confiable \ nTecnología avanzada en combustión Optimización de la combustión, bajo consumo de combustible y bajo nivel de ruido, la emisión cumple con el estándar alemán TALuft \ nEl acoplamiento razonable crea la mejor financiación de conglomerado, proporciona productos de potencia confiables y de alto rendimiento \ Estructura integrada de generador con combustible bastidor de tanque y base y antivibración interna de alta eficiencia

Engine model		1103A-33G
UK Perkins Benefits
Power to Meet your needs:   Hitting the key power nodes, provide a clean & cost effective power solution.
State of Art Design:   Common-rail fuel system, high power density, low exhaust emissions with the minimum of heat rejection and excellent fuel economy.
World-class Product Support:  Network of 4000 distributors and service outlets, easy specify & order part online guides and service tools.
Long-term Power Solution: Designed to fully comply with EU Stage emissions regulations, providing an emissions compliant power solution for the future.

\ n \ nGenset model: MP33G \ nPotencia de entrada: 33KVA / 26.4KW \ nPotencia nominal: 30KVA / 24KW \ n50HZ, 1500RPM, 230 / 400V, 3 fases de 4 hilos, \ n4 cilindros IN LINE, \ nModelo de motor: 1103A-33G, \ nAlternator: Leroy Somer, MECC, Stamford, \ nController: Deepsea, ComAP,

ENGINE BASIC DATA						EXHAUST SYSTEM
NO. of Sylinder & type			3  in line			Max.back of pressure (kPa)		8
Air intake way			Naturally aspirated			Diameter of exhaust pipe (mm)		56
Bore*Stroke(mm)			105*127			FUEL SYSTEM
Cubic Capacity (L)			3.3			Type of Injection		Direct
BMPE(kpa)			684			Fuel injection pump		Rotary
Compression ratio			19.25:1			Fuel atomiser		mult-hole
Rated speed(RPM)			1500			Nozzle opening pressure(Mpa)		29
Rated power			27.7KW /34.6 KVA			Maximum Particle Size		25 microns
Gross power			30.4KW/38KVA			Maximum suction head		17kBa
Piston speed(m/s)			6.35			Maximum static pressure head		N/A
Engine Coolant flow(L/s)			125.5			Governor type of pump		Electrical
Air intake flow(L/s)			2.16			CONSUMPTION
Exhaust flow(L/s)			5.7			110% (L/h)	26.4kw/33kva	7.9
Exhaust temperature (ºC)			500			100% (L/h)	24kw/30kva	7.1
Overall thermal efficiency			39.2%			75% (L/h)	18kw/22.5kva	5.4
LUBRICANTION SYSTEM						50% (L/h)	12kw/15kva	3.9
Maximum sump capacity			7.81			25% (L/h)	6kw/7.5kva	2.5
Minimum sump cacacity			6.21			COOLING SYSTEM
Relief valve opens			415-470kPa			Coolant capacity (L)		10.2
At max no-load speed			276-414kPa			Max. external system resistance		N/A
Max continue oil temperatureºC			125			Thermostat operation range (ºC)		89-93
INDUCTION AIR SYSTEM						ELECTRIC SYSTEM
Max. air intake restriction (paper element filter)						Alternator (24V)		65amps
	Clean filter (kPa)		3			Starter (24V)		3KW
	Dirty filter (kPa)		6.5

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Grupos de Producto : Generadores Diesel